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“12万雪铁龙C6(图片|配置|询价)”最终成闹剧！本来想借着湖北政企大补贴的机会清理库存，并赚得一波好口碑，没想到弄巧成拙，诸多的购车限制不说，12.19万元的共创版很快就“没货”了，能买的就是贵了1万多，配置还更低的舒适版，这让雪铁龙C6的品牌受损严重。

大补贴活动刚结束，雪铁龙就推出了新增车型C6纪念版，官方的指导价为23.68万元。而对于此前参与大补贴活动的老款车型，雪铁龙仅保留了“清库存”不成功的21款舒适版，其他车型都被停售，当然12.19万元的共创版应当是真正的卖完了。

这样一番迭代之后雪铁龙C6就只有两款车型在售，其中21款舒适版官方指导价为22.68万元，部分市场提供最高5.21万元的终端优惠，实际裸车价格为16.47万元；23款纪念版官方指导价为23.68万元，新车上市目前没有提供终端优惠。

作为新增车型，C6纪念版在外观上没有明显的变化，前脸采用贯穿式设计，前大灯与横幅式格栅连为一体，双飞燕车标也融入其中，精致且带有法兰西的浪漫气息。尺寸方面，新车的车身长度为4980mm，轴距为2900mm，行李厢容积为409L，宽敞的乘坐空间是其一大亮点。

配置上，新款C6纪念版与此前成功清库存的22款共创版几乎相同，唯一的区别仅在于内后视镜由手动防眩目升级到了自动防眩目，当然官方指导价也增加了2万元，难道就是升级了内后视镜？

不过相较于如今的入门车型C6舒适版，新增的C6共创版贵了1万元，多了前后排侧气帘、前驻车雷达、副驾座椅4向高低调节/电动调节、LED大灯和内后视镜自动防眩目，这1万元看起来更值。

动力方面，新车取消了老款的1.6T发动机，只提供1.8T发动机，最大功率为155KW，最大扭矩为300Nm，匹配8速手自一体变速箱，NEDC百公里油耗为6.4L。从这个角度上来看，新增车型加入的雪铁龙C6做到了“入门即高配”。

写在最后：事实上雪铁龙C6被自己玩坏了，在“12万雪铁龙C6”之后，人们已经将其车型价值定位在12万元了。如今新车加入的C6将指导价提升到了22.68万元起，人们不禁也要问，优惠9万吗？不优惠不买。

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